菲希爾納米壓痕儀可以測量的參數

主要參數
硬度和彈性是材料的特性，這意味著測量值取決于所進行的實驗。為了使測試結果具有可比性，ISO 14577-1要求對測試條件進行規(guī)范
 Specification of test conditions according to ISO 14577-1
壓痕硬度
壓痕硬度HIT是材料抵抗(=塑性)變形的測量值。它通常是在預設的最大載荷下測定的。壓痕硬度可以轉換為維氏硬度，但必須清楚地標明轉換值。
馬氏硬度
與壓痕硬度相比，馬氏硬度HM提供了有關材料塑性和彈性性能方面的信息。馬氏硬度是由整個加載過程中的連續(xù)壓痕深度計算得出的。
壓痕模量
壓痕模量EIT是一個描述材料彈性的值，并且是彈性材料的所有應用中最重要的參數;它是由壓痕測試中的卸載過程計算得出的。
壓痕蠕變
蠕變行為CIT描述了材料在恒載荷作用下的進一步持續(xù)變形。為了測定這個值，壓頭需要壓入樣品并以恒定的載荷保持較長一段時間(幾分鐘到幾小時)。聚合物等容易蠕變的材料不斷地在該載荷下屈服，所以壓痕深度持續(xù)增大。
儲能模量和損耗模量
儲能模量和損耗模量(E '和E ')描述了材料在振蕩載荷作用下的行為。儲能模量代表了材料的彈性變形部分；它與材料中儲存的變形能的比例成正比，且變形能在卸荷后從材料中回收。損耗模量則代表材料的粘性部分；它對應的是在形變過程中轉化為熱量而失去的那部分能量。
測量模式
為了能夠測定更多的參數，Fischer的納米壓痕儀置提供了不同的測量模式。
增強型剛度模式（ESP）
在ESP方法中，壓頭反復地逐漸加載和卸載。在這個過程當中載荷不斷地增加，直到達到預設的最大載荷為止。這樣就可以在樣品的同一位置處快速測得壓痕模量(EIT)、壓痕硬度(HIT)和維氏硬度(HV)等參數隨載荷和壓痕深度變化的關系。
這種方法在測試薄涂層時特別有用。這種與深度相關的測量可以在極低載荷下測得涂層的性能參數而不受基底的影響。隨著載荷的增加，還可以分析涂層向基材的過渡部分。
動態(tài)模式
動態(tài)模式是基于動態(tài)力學分析(DMA)。DMA用于測試固體材料，而Fischer的動態(tài)模式允許在更小的尺度上表征材料性能，如汽車涂料。為此，壓頭通過正弦加載和卸載的載荷壓入樣品表面-所有的振幅只有幾個納米，這可以測定彈性模量、儲能模量和損耗模量等性能。
影響測量結果的因素
與所有方法一樣，測量會受到一些因素的影響。對于納米壓痕，除了壓頭磨損和溫度外，最重要的影響因素是振動和粗糙度。
壓頭磨損和損傷
Fischer只使用天然金剛石制成的壓頭，因為它們非常耐磨。然而，在多次測量之后壓頭確實會受到磨損。壓頭變得鈍化，影響了其最初規(guī)定的形狀。在一定程度上，可以通過測量標準材料來補償這種影響，例如硼硅玻璃。一旦壓頭嚴重磨損，壓頭必須更換。
溫度
在測量硬度和彈性性能過程中，溫度起著重要的作用。許多材料，特別是軟的聚合物，即使在相對較小的溫度波動下其力學性能也會發(fā)生變化。這就是為什么在測量時必須確定環(huán)境溫度。
此外，測量技術本身也會對溫度敏感，尤其是在幾個小時的測量過程中，儀器內部會產生熱量。當不同部件受熱膨脹時，會使測量結果偏差。
HM2000和PICODENTOR HM500儀器中的天然大理石構造使它們在結構和溫度方面都非常穩(wěn)定，這可以讓它們持續(xù)長達數小時的測試而不受溫度的影響。
震動
震動是影響測量結果的最常見原因之一。在低載荷測試中，即使是通風系統(tǒng)產生的空氣流動，或者由于腳步引起的地板震動，也會影響測量結果。對于高精度的測量，Fischer建議選擇一個震動較小的位置(例如地下室)，并使用帶主動減震系統(tǒng)的封閉測量艙。
粗糙度
由于表面粗糙，壓頭不能與樣品表面均勻接觸。這就是為什么測量結果往往難以重現。如果有可能，應在測量前盡量拋光粗糙表面，如無法進一步改善粗糙狀況，則應進行多次對比測量。